模拟火车世界怎样关闭警惕装置鸣响

当您驾驶《模拟火车世界》时，警惕装置持续鸣响意味着需要立即干预，否则制动将自动触发。本文将详细解析各类车型的解除方法与永久旁路技巧。

列车运行中或停车状态下，驾驶室警惕装置若持续鸣响，通常是因为未及时响应防睡系统触发警报，必须在35秒内干预，否则最大常用制动将自动施加，40秒后触发紧急制动。

通用解除方法（适用于绝大多数车型）

第一步：立即按【Q】键——这是全游戏默认的警惕确认键，适用于Class 150/221/395/800/801及ICE系列等主流车型；【若Q键无效，说明当前车辆已进入紧急制动锁定状态，需先停车再操作】。

第二步：观察DSD屏幕——若显示“Ready”或蜂鸣停止、红灯熄灭，说明警惕已重置；若仍闪烁“Vigilance Active”，需补做有效操作。

第三步：执行一次有效警惕动作——踩下脚踏板（如有）、推动主控手柄离开零位超过5%、或按压司机台指定警惕按钮（位置因车型而异，通常在左手侧或仪表盘下方）。

Class 395专用解除流程

该车型警惕系统与ATP深度耦合，仅按Q无法完全退出：

方法一：紧急制动触发后，先将主控手柄回拉至【0位】→再按Q确认→等待HUD显示“Vigilance Reset”；

方法二：若DSD持续报警且手柄无响应，按下【F12】→输入代码“TSW6-VIG-RESET”→回车→选择“Clear Vigilance Lock”→确认执行。

ICE 1/2/3M/4警惕异常处理

德国高铁警惕逻辑绑定Sifa系统，需同步检查HSCB状态：

1. 若鸣响伴随“Antriebsstrang gesperrt”提示且HSCB红灯亮，说明牵引链已被封锁——此时按Q无效，必须执行硬复位流程：关钥匙→等12秒→重插旋至EIN→Ctrl+F三秒授权。

2. 若仅鸣响无牵引封锁，则直接推P1档位（动力手柄第一档），系统会自动识别为有效操作并终止警报。

3. 注意：ICE系列警惕周期为T+30秒报警、T+35秒制动，但T时刻重置依赖手柄物理位移，【单纯晃动或微调手柄不被识别，必须明确推入P1及以上档位】。

警惕装置永久旁路（仅限故障或调试）

方法一：打开司机室右侧转换开关面板→找到标有“Sifa Bypass”或“43-S28”的黑色拨钮→将其扳至【Off】位。

方法二：进入工程菜单（F12）→输入“TSW6-BYPASS-SIFA”→回车→选择“Enable Sifa Disable”→确认。

请注意，执行旁路后列车将失去防睡保护，部分任务可能强制失败且无法通过成就验证。因此建议仅在故障或调试场景下使用，日常运营中优先采用标准解除方法。