装甲前线冷战大扁虫-莫瓦格台风歼击车
台风II
“台风”坦克歼击车
国家规模较小，往往催生思路独特、形态奇异的武器，毕竟只需防卫有限领土即可。“台风”坦克歼击车正是这样一款诞生于瑞士小国的产物。然而，生产这款歼击车的军火商莫瓦格不仅着眼于本国需求，甚至期望将其产品远销海外，这份乐观值得玩味。所谓乐观，需结合其诞生的时代背景——20世纪70年代。彼时，各国主战坦克正追求火力、防护与机动的平衡，并已形成“先敌发现、先敌开火、先敌摧毁”的反装甲理念。这些主战坦克均走昂贵且先进路线，相较之下，坦克歼击车以简化设计、降低成本、专注反坦克为特点，显得格格不入甚至过时。因此，这款战车勉强支撑至90年代后便再无进展。
台风II
“台风”坦克歼击车的设计中遍布莫瓦格公司先前项目的影子。其底盘与悬挂系统借鉴了“狂风”步兵战车的设计，而“狂风”的原型又可追溯至德国的“黄鼠狼”步兵战车，仅动力装置后置而已。“台风”的成员配置为4人（车长、炮手、驾驶员、装填手）。驾驶员舱盖前方安装有三具驾驶用潜望镜，与“狂风”步兵战车相同，中央一具可替换为夜间驾驶用的夜视潜望镜。驾驶员后方的车长配备四具潜望镜，其中固定式潜望镜采用两具向前、一具向后的布局，另有一具周视潜望镜。
火力方面，“台风”配备一门105毫米线膛炮。在火控系统上，受车内空间限制，甚至未装备先进的火炮稳定装置。不过，莫瓦格公司在向客户宣传时曾承诺，未来将为炮手配备整合激光测距与稳定装置的瞄准镜，并单独设置一具向前的固定式潜望镜。在后来的通气会上，公司甚至表示将为“台风”换装120毫米L/44滑膛炮和自动装弹机。
台风II
即便尽力改进，莫瓦格仍无法挽救这款“出生即过时”的坦克歼击车。其薄弱防护无法满足战场生存需求；无炮塔设计使其在主战坦克面前频频受制；扭杆悬挂未能提供足够的俯角，在多山地区如同历史倒退。相比之下，瑞典的Strv103系列虽也无炮塔，但设计紧凑，燃气轮机动力、液气悬挂、自动装弹机一应俱全，作战实力可媲美主战坦克。“台风”显然应感到汗颜。此外，由于车内空间狭小，装填手很可能需蹲或跪着装填炮弹，人机工程堪忧。为增大火炮俯角，战斗室被设计得较高，甚至超过T-72。“台风”坦克歼击车从未批量生产，这款冷战中的特例车型最终成为昙花一现的绝唱，留下诸多技术反思与未竟之问。